برای ارزیابی وضعیتSwitchgear Bar پشتیبانی می کنداز طریق آزمایش مقاومت عایق ، یک megohmmeter با ولتاژ بالا در درجه اول برای استفاده از ولتاژ DC و اندازه گیری مقاومت عایق استفاده می شود. از آنجا که نوار سوئیچ از سن پشتیبانی می کند ، به دلیل تجمع آلودگی سطح ، ترک های داخلی سوراخ یا رطوبت ، هم حجم و هم مقاومت در سطح آنها به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. نتایج آزمون زیر معیارهای تاریخی مشخص شده یا آستانه های استاندارد (به عنوان مثال ، زیر 100 MΩ ، به طور معمول یک آستانه هشدار در نظر گرفته می شود) نشانگر وخیم در عملکرد عایق پشتیبانی ، با پتانسیل کانال های کربن سازی برای تشکیل ، خطر خزش یا تجزیه از طریق سوراخ است. دمای محیط آزمایش و رطوبت باید کالیبره شود و مقایسه افقی با تکیه گاههای مشابه در ارزیابی میزان پیری مفیدتر است.
تجزیه و تحلیل از دست دادن دی الکتریک بر ارزیابی ویژگی های از دست دادن دی الکتریک متمرکز استSwitchgear Bar پشتیبانی می کنددر زمینه های AC با ولتاژ بالا. اندازه گیری مماس از دست دادن دی الکتریک (TANδ) با استفاده از یک مدار پل دقیق می تواند با حساسیت منعکس کننده وخیم شدن کلی مواد عایق و هرگونه نقص داخلی باشد. هنگامی که یک نوار Switchgear از سنین پشتیبانی می کند (به عنوان مثال ، به دلیل لایه برداری رطوبت ، تخلیه شکاف هوا یا ترک خوردگی ماتریس رزین در ماده عایق) ، قطبش دی الکتریک و تلفات هدایت آن افزایش می یابد و منجر به مقدار TANδ غیر طبیعی بالا می شود. منحنی ضرر با افزایش ولتاژ تست نیز تغییر می کند (به عنوان مثال ، یک نقطه تورم مشخص ظاهر می شود). این روش غیر مخرب به ویژه در تشخیص بومی سازی ، اما به طور فعال در حال توسعه ، در پشتیبانی از نوار ، ماهر است.
ترکیب این دو روش تشخیص جامع تری ازپشتیبانی نوار Switchgearتخریب آزمایش مقاومت به عایق نسبت به نقص نافذ و رطوبت شدید بسیار حساس است ، در حالی که تجزیه و تحلیل از دست دادن دی الکتریک نسبت به تخریب مواد اولیه ، پراکنده و اثرات قطبی سازی بین سطحی حساس تر است. کاهش قابل توجهی در مقاومت عایق از پشتیبانی نوار سوئیچ ، همراه با افزایش بیش از حد در از دست دادن دی الکتریک ، یا یک الگوی طیفی غیر طبیعی ، به ویژه در ولتاژهای بالا ، به شدت نشان می دهد که ساختار عایق وارد یک مرحله پیری شتاب شده یا با خطرات احتمالی جدی روبرو شده است و نیاز به نگهداری به موقع یا جایگزینی دارد. این دو روش یک مکانیسم تشخیصی مشترک کلیدی را برای وضعیت عایق پشتیبانی نوار تشکیل می دهند.
